RepülőtérFloodlightingVezérlési stratégia és hibadiagnosztika
A magas{0}}árbocfények az előtérben a repülőtéri reflektorok létfontosságú infrastruktúráját jelentik, és létfontosságú szerepet játszanak az intelligens repülőtér-építés elősegítésében. A hagyományos magas-árbocos fénykezelési módszerek többnyire hosszú-időzített vezérlésen vagy manuális helyszíni-vezérlésen alapulnak, ami magas energiafogyasztást, alacsony vezérlési hatékonyságot, a hirtelen időjárási események miatti világításhiány hatékony kezelésének nehézségeit, valamint a rendszer anomáliáinak és hibáinak időben történő diagnosztizálásának hiányát eredményezi, ami számos nehézséget okoz a kötény működésében. Ezért ez a cikk az intelligens vezérlési stratégiára és az előtérbefúvó rendszer hibadiagnosztikai módjára összpontosít.
A magas{0}}árbocú világítási tápkábel meghibásodásának fő okai a következők: (1) természetes károk, például a vezetékek használat közbeni elöregedése által okozott túlterhelés; (2) külső sérülések, például vezetékkárosodások, amelyeket a nem megfelelő vezetékezés és az előtéren történő építés során okozott eltemetés; (3) interfészhiba, mivel az áramköri rendszer interfésze törékeny alkatrész, és gyakori hibahely; (4) környezeti tényezők, például a kábelek idő előtti elöregedése a hosszú távú abnormális éghajlat miatt; (5) nem megfelelő működés, például nem megfelelő vezetékezés vagy hiányzó vezetékek az építő személyzet hanyagsága miatt; és (6) egyéb tényezők, mint például a lopás vagy az állatok legeltetése.
Jelenleg számos előtérben vannak hiányosságok a reflektorfény szabályozásában. Egyrészt magas az energiafogyasztás, és nem hatékony a gazdálkodás; másrészt a világítási hiba diagnosztizálása nem időszerű. A kötények magas-árbocú világításának hibadiagnosztikája szintén a fényvető rendszer egyik fő összetevője. Az energiafogyasztás csökkentése, a személyzet hatékonyságának javítása és a magas-árbocvilágítás működési hatékonyságának növelése érdekében a magas{5}}árbocú világítás automatikus be-/kikapcsolási stratégiáját a repülési menetrend alapján tervezték meg. Ez a stratégia valós időben kezeli a magas-árboc világítást- a repülési műveleti adatok alapján, energiamegtakarítást célozva, miközben meghosszabbítja a magas-árboc lámpák élettartamát.
A kötényvilágítás időzített szabályozási stratégiája a helyi idő függvényében a kötény változó világítási igényeit veszi figyelembe. Szabályozza a magas-oszlopos világítás aktiválását, ha a természetes fény megvilágítása az időbeli eltérések miatt nem elegendő. A hagyományos vezérlési módszerek megkövetelik a személyzettől, hogy ellenőrizze a helyi időt, és működtesse a magas-árboclámpákat meghatározott időkereteken belül.
A kötény jelenlegi állapota alapjánreflektorfényrendszer, a kötényvilágítás tényleges körülményei és a karcsú tervezési elvek, a következő elveket kell követni a magas{0}}árbocú világításvezérlési stratégia kialakításakor:
1) Megbízhatósági elv: Az előtér megvilágításának fontossága a repülőtéri előterek üzemeltetése során szükségessé teszi, hogy a magas-árbócú világításvezérlési stratégia, bár törekszik a pontosságra, megfeleljen a világítási követelményeknek. A négyes típusú -repülőtér építése, valamint az energiatakarékosság és a károsanyag-kibocsátás csökkentés elérése során a legfontosabb az előtérvilágítás megbízhatóságának biztosítása, amely garantálja a megfelelő megvilágítási arányt és a szükséges előtér-világítási megvilágítást. 2) Redundancia elve: A vezérlési stratégia megbízhatóságának biztosítása érdekében több típusú magas árboc fényvezérlési stratégiát alkalmaznak az árbochoz, azonos időintervallumon belül különböző világítási stratégiák szerint. megvilágítási követelmények. Ez biztosítja, hogy ha az egyik stratégia kudarcot vall, más vezérlési módszerek is rendelkezésre állnak a kötény magas árboc világításának szabályozására a világítási hatás biztosítása érdekében.
