Megoldhatják-e a szilárdtest akkumulátorok az akkumulátor-élettartamot és az új energetikai járművek biztonsági aggodalmát?
Az új energetikai járművek esetében az akkumulátorok jelentősége megkérdőjelezhetetlen. Nemcsak az autó teljesítményét határozza meg, hanem az akkumulátor sűrűsége is nagy összefüggésben van az autó tartósságával. Jelenleg a piacon lévő új energetikai járművek többsége háromkomponensű lítium akkumulátort használ, energiasűrűségükben és biztonságukban még vannak bizonyos hibák. Pontosan ezért jelentek meg a tökéletesebb szilárdtest akkumulátorok, így valóban megoldhatják-e a szilárdtest akkumulátorok az új energiahordozók által támasztott kitartási és biztonsági szorongást?
Először is, a hármas lítium akkumulátor egyfajta folyékony akkumulátor, a benne lévő elektrolit folyékony állapotban van, így az energiasűrűség nem érheti el a legmagasabbat. Amikor a lítium-ion a pozitív elektródáról a negatív elektródára mozog, a lítium akkumulátor is befejezi az akkumulátor töltését és kisütését, így a megfelelő töltési sebesség viszonylag lassú. A szilárdtest akkumulátornak nem kell aggódnia az ilyen problémák miatt. Elektrolitja szilárd, szerkezete lehetővé teszi, hogy egy-egy részben több töltött ion gyűljön össze, így nagyobb áramot tud vezetni, a töltési és kisütési sebesség pedig viszonylag gyors.
Másodszor, mivel nincs elektrolit, a szilárdtest akkumulátorok tárolása viszonylag egyszerű. Azonos mennyiségű villamos energia tárolása mellett a szilárdtest akkumulátorok kisebb méretűek, ami jobban elősegíti a test súlyának és terhelésének csökkentését. Ezenkívül a szilárdtest akkumulátorokhoz nincs szükség további hűtőcsövekre és egyéb eszközökre az alkalmazás során, ami bizonyos mértékig csökkentheti a gyártási költségeket is. Természetesen a legfontosabb kérdés a biztonság. A folyékony akkumulátorokhoz képest a szilárdtest akkumulátorok nagyobb stabilitásúak, mivel nincsenek gyúlékony elektrolitok, és a biztonságuk is garantált.
Végül, bár a szilárdtest akkumulátoroknak több előnye van, a viszonylag nagy interfész impedancia miatt a lítium-ionok átvitele az interfészek között blokkolva van, és a mozgási képesség rosszabb, így ez közvetlenül befolyásolja az akkumulátor teljesítményét és energiasűrűségét. Ez a szilárdtest akkumulátorok fő problémája is. Az elmúlt években azonban számos ország erőteljesen leküzdötte ezt a problémát, és egyes országok olyan szilárdtest akkumulátorokat fejlesztettek ki, amelyek tömegesen is gyárthatók. Ha széles körben alkalmazhatók új energiahordozó járművekben, akkor az új energiahordozó járműveket is támogatni fogják. Az ipar magasabb szintre és szintre lép.
Összefoglalva, érdemes előre tekinteni a szilárdtest-akkumulátorok kilátásaira. Ha a műszaki problémák teljesen leküzdhetők, a szilárdtest akkumulátorok valószínűleg újabb forradalmi fejlesztést jelentenek az új energetikai autóiparban.
