Töltse fel 80% -át 15 perc alatt, a CATL felrobbantja az energiaforradalmat, és új generációs nátrium-ion akkumulátorokat bocsát ki
Új generációs nátrium -ion akkumulátor
Elérkezett a forradalmi pillanat az akkumulátor területén ...
Július 29 -én a CATL kiadott egy forradalmi akkumulátort: töltse fel 80% -kal 15 perc alatt; kisülés mínusz 20 fokon csillapítás nélkül.
Valaki megkérdezheti, hogy nem csak akkumulátorokról van szó? Miért forradalom?
Mint azt Ön is tudja, az elektromos járművek fejlesztését korlátozó egyik hiányosság az, hogy a töltés túl lassú, ami befolyásolja a távolsági utazást, így egyesek élelmiszer-bevásárlókocsiként írják le az elektromos járműveket. Minden télen az elektromos járművek akkumulátorának élettartama jelentősen lecsökken, és egyesek akár a névleges futásteljesítmény felét is elérik. Az akkumulátor tökéletesen megoldja a fenti problémákat, és ennek az akkumulátornak az ára 30% -kal alacsonyabb, mint a lítium akkumulátoroké, ami azt jelenti, hogy nemcsak a lítium elektromos járművek alacsony hőmérséklet -csillapításával és lassú töltésével kapcsolatos problémákat oldja meg, hanem jelentősen csökkenti az költség. Szerintetek ez a forradalmi akkumulátor?
Ez a fajta akkumulátor azonban nem újdonság. Néhány ember már 40 vagy 50 évvel ezelőtt elkezdte tanulmányozni, és a név nano-ion akkumulátor. Akkoriban a nátrium -elemek és a lítium -elemek egyidejűleg fejlődtek ki, de a lítium -akkumulátorokhoz képest a nátrium -akkumulátorok energiasűrűsége túl alacsony volt, és a lítium -elemek megszüntették.
Akkor a Ningde -korszak miért tette ki újra, mint egy babát? Ennek két oka van:
Először is: erőforrás -válság
A lítium elemek fő nyersanyaga a lítium. Egy elektromos autó körülbelül 60 kg lítiumot fogyaszt. A világ' bizonyított lítium -erőforrás -készletei csak 80 millió tonna, Kína&39 -es lítium -erőforrásai pedig a globális összes mennyiség mindössze 6% -át teszik ki, a lítium -erőforrások 80% -a pedig importra támaszkodik. Évtizedek óta tapasztalunk olajlekvárokat, de nem ismételhetjük meg ugyanazokat a hibákat az új energia területén. Ezenkívül a lítium ára emelkedett az elmúlt években, és a lítium akkumulátorok ára továbbra is magas.
A nátrium akkumulátorok különbözőek. Túl sok a nátriumforrás. A nátrium bősége a földkéregben eléri a 2,75%-ot, ami több mint 400 -szorosa a lítiuménak. A tartalékok bőségesek és széles körben elterjedtek, és egyáltalán nincsenek korlátozva régiók szerint. Mindannyian ismerjük a sót, amelyet naponta eszünk. Ezt nevezik nátrium -sónak. A só olcsó. Ha nagy mennyiségben használnak nátrium -ion akkumulátorokat, nem kell aggódni a nátrium -erőforrások miatt.
Másodszor: A CATL a lítium akkumulátorokra támaszkodva válik világgá' de a lítium -erőforrás hiányzik, a lítium akkumulátor lassan töltődik, a magas és alacsony hőmérsékletű teljesítmény gyenge, és a biztonság gyenge. A BYD által vezetett lítium -vas -foszfát akkumulátor üldözi. A lítium -vas -foszfát alacsony költséggel és jó biztonsággal rendelkezik. Siethet a Ningde -korszak? Végül a kutatást felborították, és a nátrium -ion akkumulátort eltávolították.
Végül is az alacsony energiasűrűség mellett a nátrium-ion akkumulátoroknak más előnyei is vannak. Például gyorsan töltődnek, nem romlanak el, mint a lítium akkumulátorok alacsony hőmérsékletű környezetben, és biztonságosak és költséghatékonyak. Hogyan oldotta meg a Ningde -korszak energiasűrűség -problémáját? Először is, a Ningde-korszak 160 Wh/kg-ra növelte a nátrium-ion akkumulátorok sejt-energiasűrűségét. Másodszor, nátrium- és lítium -elemeket kombináltak, és BMS -t használtak erősségeik pontos kezelésére. Kiegészítik egymást. Az ilyen típusú akkumulátorok sorozatgyártása után az elektromos járművek költségei azonnal meredeken csökkenni fognak, ami elkerülhetetlenül forradalmi változást hoz az új energiájú járművekben.
