Az energiatakarékos útvilágítás lesz a téma, a LED lesz a főszerep
A kísérleti projektekhez használt energiatakarékos lámpák Chengdu két alagútja 50%-kal csökkent
Mr. Zhang, aki gyakran áthajt a Hongxing úti alagúton, mindig is csodálkozott: az alagútban lévő két út fényei egyik oldalon fehérek, a másikon sárga színűek. Miért ez? A csengdui vízelvezető létesítmények osztályának egyik felelőse elmondta a szerzőnek, hogy az alagút tavaly óta folyik. A világítási energiatakarékos átalakulás összehasonlító tesztje azt mutatja, hogy az alagút tetején délről északra eső fehér fény energiatakarékos lámpa, és az energiamegtakarítási arány elérheti az 50%-ot. Az illetékes elárulta, hogy a következő lépésben 19 aluljáró alagút és a harmadik városkörnyéki körgyűrű várhatóan népszerűsíti ezt az energiatakarékos lámpát.
A két alagút akár 50%-ot is megtakaríthat a kísérleti projektben
A Hongxing úti alagút mellett az alagút alatti Shuinian folyó délről északra tartó átjáróját is felújították"energiatakarékos lámpákkal" tavaly január végén. A Jinjiang District Power Supply Bureau által beszedett villamosenergia-díj részletei azt mutatják, hogy az alagút villamosenergia-díja tavaly januárban 11 513 jüan, februárban 11 524 jüan volt, ami meredeken zuhant márciusban 6259 jüanra, áprilisban pedig 8004 jüanra. A"Felhasználói próbahelyzet" A Települési Vízelvezetési Osztály adatai is azt mutatják, hogy"az ilyen típusú lámpák energiamegtakarítási aránya akár 50%."
Az alagútlámpák átalakításáért felelős vállalkozás felelőse bemutatta, hogy ennek az energiatakarékos lámpának a tudományos neve"nagyfrekvenciás elektróda nélküli fénycső", és mindegyik lámpa teljesítménye 100 watt. A jelenleg használt 250 wattos nagynyomású nátriumlámpákhoz képest ugyanannyi lámpa jobb fényviszonyokat biztosít. Ráadásul a nagynyomású nátriumlámpák élettartama csak több mint 1 év, ami körülbelül 5 évvel kevesebb, mint az energiatakarékos lámpáké. A Hongxing úti és a Shuinian folyó aluljáró alagutak adatai alapján számolva: Ha a városi területen mind a 19 aluljáró alagutat felújítják, évente több mint 2 millió kilowattóra áramot lehet megtakarítani, és az áramköltségeket többel megtakarítják. mint 1,6 millió jüan.
Energiatakarékos lámpákra cserélték,"Hogy érzik magukat Chengdu polgárai? Liu mester egy cég sofőrje a Hongxing út közelében. Szerinte a két út normál időben hasonló, de ha nagyon erős a külső fény és erős a nap, akkor az energiatakarékos lámpák előnyei nyilvánvalóbbak lesznek, mert a fehér fény közelebb áll a természetes fényhez, és amikor először lép be, nem lesz hirtelen kellemetlen érzés a szemében."
19 aluljáró alagút és a harmadik körgyűrű fejlesztése várható
A lámpák felújításának kezdeti beruházása azonban nem kis kiadás. Ha a fenti két aluljáró alagutat vesszük példaként, a világítással és a teljes telepítési szolgáltatással együtt, összesen több mint 500 000 jüant fektettek be. Ennek érdekében az átalakítási vállalkozás a szerződéses energiagazdálkodási üzemmód (EMC) átvételét javasolja, a társaság termékeket és szolgáltatásokat biztosít, és minden költséget évente fizet a megtakarított villanyszámlákból.
Nyilvánvaló, hogy a Chengdu Gazdasági Bizottság az év elején utasítási kérelmet nyújtott be az önkormányzathoz, és kijelentette, hogy ha mind a 19 önkormányzati aluljáró alagútban nagyfrekvenciás elektróda nélküli fénycsöveket használnak, a két év alatt megspórolt villamosenergia-költség megtérülhet. teljesen. A jelentés azt is javasolja, hogy az önkormányzat először 19 földalatti alagúton és harmadik körgyűrűn keresztül kísérletezzen a városi területen, és törekedjen az alkalmazás teljes körű népszerűsítésére 3 éven belül.
A Chengdu Város Vízelvezető Létesítmények Osztályának felelőse kijelentette, hogy a következő lépésben a Hongxing úti aluljáró alagútját és a Shuinian folyó aluljáró alagútjának másik felét, valamint a Dongchenggen aluljáró alagútját használják fel a pilóta energia támogatására. takarékos lámpák.
Az MTR a LED-es világítási rendszerek teljes körű használatát kívánja elősegíteni
Egyre népszerűbbek a nagy energiahatékonyságú LED-es fénycsövek. A LED-televíziók növekvő népszerűsége mellett a hongkongi MTR Corporation a héten megkezdte a LED-es világítási rendszerek használatát a Tsuen Wan Line vonaton. A LED-es világítási rendszer 30%-kal energiát takarít meg a hagyományos fénycsövekhez képest, élettartama pedig háromszor tartósabb, mint a hagyományos fénycsöveké. Az MTR szerint az új világítási rendszer nemcsak energiát takarít meg, hanem a környezetvédelmi célokat is megvalósítja. Az utasok reakciójától függően fontolóra veszi annak kiterjesztését az egész vonalra.
Nyilvánvaló, hogy az MTR Corporation 4 millió jüant költött arra, hogy környezetbarát világítóberendezéseket telepítsen három MTR-vonatra, nagy fényerejű LED-ekkel. Három MTR szerelvényt 64 nagy fényerejű LED chipből álló világítóberendezésekkel szerelnek fel. Az egyik vonatot ezen a héten, a maradék kettőt 2009 júniusáig állítják szolgálatba a Tsuen Wan vonalon. Az MTR a Choi Hung állomás új világítási rendszerét is tesztelni fogja a napi világítás céljára. állomás. A projekt várhatóan augusztus előtt befejeződik. Jelenleg az MTR-ben több mint 100 vonat közlekedik. Az MTR két évig teszteli az új világítási rendszert, és az utasok reakciója és a műszaki megvalósíthatóság függvényében mérlegeli, hogy a teljes vonalon megvalósítja-e. Chen Zhenghao, a Hongkongi Tudományos és Technológiai Egyetem Elektronikai és Számítástechnikai Tanszékének professzora, aki az új rendszer kutatásáért felelős, elmondta, hogy az újonnan továbbfejlesztett, nagy fényerejű LED várhatóan csak a 70%-át használja majd fel. a hagyományos fénycsövek villamos energiáját, azaz 30%-os energiamegtakarítást és akár 50 000 élettartamot is biztosítanak. Háromszor tartósabb, mint a hagyományos fénycsövek. Ezen túlmenően, ha egy nagy fényerejű LED-chip meghibásodik, csak a chipet kell kicserélnie, csökkentve ezzel a hulladékot és környezeti előnyökkel jár.
A Fuzhou főúti közlekedési lámpák mindegyike erős LED-es lámpák
Fuzhou főútjain minden közlekedési lámpa fokozatosan 400 mm átmérőjű LED-es jelzőlámpákra kerül. A szerző február 14-én egy másik jó hírt is megtudott a város közlekedési járőr különítményétől, a jövőben új, bővített és átépített utak biztosítják az útépítési és közlekedési létesítmények egyidejű meglétét, a kapcsolódó jelzőlámpákat, táblákat és jelzéseket. útépítéssel egyidejűleg is megtörténik. , Az út az útjavítás után azonnal nyitható és használható.
A bevezető szerint Fuzhou város főútjain a közlekedési lámpák alapvetően"LED". Most ők"bővülnek" néhány eredeti átmérő csak 300-400 mm.
A LED-es közlekedési lámpák jellemzői: energiatakarékosság, hosszú élettartam, világosabb és látványosabb. Emellett egy másik nagyon fontos tulajdonság, hogy a LED-ek nem olyanok, mint a közönséges izzólámpák. Még ha az egyik izzó eltörik is, akkor is csekély hatása van az egész lámpatestre – csak egy kis fekete folt jelenik meg a lámpa közepén, de csak egy részleges fekete folt. Pont, nem befolyásolja a teljes közlekedési lámpa használatát.
Jelenleg az útépítés tekintetében a Városi Közlekedési Járőrrendészeti Kirendeltség és az Önkormányzati Építési Iroda hajtja végre a" négy szinkronizálás" mechanizmus, amely a közúti közlekedésbiztonsági eszközöket építi be az útépítési projektekbe. A nemzeti szabványoknak megfelelően a főútépítési projektekkel egyidejűleg tervezik és egyidejűleg tervezik és valósítják meg. Építés, átvétel egyszerre, és egyben használatba vétel.
