2022-ben az országom új energiahordozók eladásai várhatóan 47%-kal fognak növekedni az előző év azonos időszakához képest.
December 14-én Chen Shihua, az országom Autógyártók Szövetségének főtitkárhelyettese a 2022-es hazám autópiaci fejlesztési előrejelzési csúcstalálkozón azt mondta, hogy az új autók értékesítése az én országomban várhatóan eléri a 27,5 milliót 2022-ben, ami 5,4% -os éves növekedést jelent. Az új energiahordozók eladásai elérik az 5 milliót, ami 47%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A chip-ellátási probléma jövőre is fennáll. A chipkínálat a jövő év végére eléri a feszes egyensúlyt.
A chipkínálat jövőre szoros egyensúlyban lesz
Annak alapján, hogy az új autók összesített értékesítése az országom autópiacán az idei év első 11 hónapjában elérte a 23,489 millió darabot, a Kínai Autóipari Szövetség előrejelzése szerint hazám teljes autóértékesítése 2021-ben 26,1 millió egység lesz, ami éves szinten 3,1% -os növekedést jelent. Ezek közül a személygépkocsik értékesítési volumene 21,3 millió darab volt, ami 5,6%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest; a haszongépjárművek értékesítési volumene 4,8 millió darab volt, ami 6,4%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest; az új energiahordozók értékesítési volumene 3,4 millió darab volt, ami 1,5-szeres növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
Chen Shihua elemezte, hogy 2021-ben az autóipari chipek harmadik negyedévi növekvő hiánya miatt hazám autópiacának havi trendjét csúcsok és mélypontok fogják jellemezni. 2021 januárja és októbere között mintegy 750 000 jármű lesz lemaradás az országom autópiacán a chipellátási problémák miatt. Figyelembe véve a következő két hónapot, a chipkínálat hiánya 1,3 millióról 1,4 millió járműre csökken az országom autópiacán ebben az évben.
A Kínai Automobil Szövetség előrejelzése szerint az autópiac trendje jövőre az ellenkezője lesz, ami az alacsony és magas jellemzőket mutatja. Chen Shihua úgy véli, hogy a téli olimpia megnyitása a jövő év első felében bizonyos hatással lesz az észak-kínai autóipari vállalatok gyártására, és a chipellátási probléma a következő évig folytatódik. A chipkínálat a jövő év végére eléri a feszes egyensúlyt.
Ami az országom autópiacának 2022-es trendjét illeti, az országom Autógyártók Szövetsége becslése szerint hazám teljes autóeladása 2022-ben 27,5 millió darab lesz, ami 5,4%-os éves növekedést jelent. Ezek közül a személygépkocsik értékesítése 23 millió darabot tett ki, ami 8% -os növekedést jelent az előző évhez képest; a haszongépjárművek értékesítése 4,5 millió darabot tett ki, ami 6%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest; az új energiahordozók értékesítése 5 millió darabot tett ki, ami éves szinten 47%-os növekedést jelent.
Chen Shihua elmondta, hogy a chipek mellett számos tényező is elősegíti az autópiac fejlődését jövőre. Például 2022-ben hazám makrogazdasága továbbra is folyamatosan helyreáll, a makropolitikák elősegítik az autófogyasztást, a járványmegelőzés és -ellenőrzés tovább javul, a tengerentúli kereslet erős lesz, a chipellátás fokozatosan helyreáll, és az új energiahordozók exportja tovább növekszik.
Chen Shihua úgy véli, hogy a hosszú távú fejlődés szempontjából hazám autópiaca még mindig az átmenet szakaszában van a népszerűsítés korai szakaszából a népszerűsítés későbbi szakaszába, és az új autók értékesítése fokozatosan a növekményes piacról a tőzsdére tolódik. Bár hazám autópiacán 2018-ban ingadozások voltak, a történelem során a fejlett országok is körülbelül 2-4 éves fluktuációkat tapasztaltak a népszerűsítési szakaszban. Ebből a törvényből ítélve hazám autópiacának termelése és értékesítése jelenleg egy rövid távú kiigazítás végén van, és a jövőben mérsékelt emelkedő tendenciát fog fenntartani.
Robbanásszerű időszakba léphet az új energiahordozók piaca
Fu Bingfeng, az országom Autógyártók Szövetségének ügyvezető alelnöke és főtitkára rámutatott, hogy 2021-ben a piaci fogyasztói kereslet továbbra is a minőség javításának és fejlesztésének tendenciáját mutatja, és a teljes autógyártás és -értékesítés továbbra is folyamatosan növekszik, és sok fényes folt van. Az új energiahordozók összesített kibocsátása az első 11 hónapban meghaladta a 3 milliót, és az értékesítési volumen megközelítette a 3 milliót. Az éves értékesítési volumen várhatóan eléri a 3,4 milliót, ami 1,6-szoros növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az új energiahordozók piacosítása a robbanásszerű növekedés új szakaszába lépett, amely a múltban a politikavezéreltről a piacvezéreltre váltott.
Fu Bingfeng véleménye szerint a technológiai forradalom új fordulója felhatalmazza az autóipar átalakulását, és felgyorsítja a "villamosítás, hálózatépítés és intelligencia" felé vezető utat. fontos stratégiai döntések a fejlesztéshez. Az emberek életszínvonalának folyamatos javulása továbbra is az autópiac fogyasztási fejlődésének motorja, és a közép-csúcskategóriás autóeladások aránya évről évre nőtt, ami új fejlesztési lehetőségeket is hozott az autógyártók számára. Rámutatott arra is, hogy az olyan külső káros hatások, mint az antiglobalizáció, a folytatódó járványok és a magas nyersanyagárak bizonytalanságot okoztak az autóipar fejlődésében. hazám autóiparának ébernek kell lennie a külső környezet változásainak lehetséges hatásaira.
Wang Qing, az Államtanács Fejlesztési Kutatóközpontja Piacgazdaságkutató Intézetének igazgatóhelyettese azt jósolja, hogy az autók iránti kereslet várhatóan 2022-ben is enyhén visszapattan. Az autók értékesítési volumene nagyjából 27 millió darab, ami 3-5%-os növekedést jelent az előző évhez képest, és az év során az alacsony és magas minta továbbra is megmarad.
Lin Huaibin, az IHSMarkit könnyűgépjármű-értékesítési előrejelzésének vezetője hazámban úgy véli, hogy az új energiahordozók fejlesztése Kínában fordulópontot jelentett az üzemanyag-járművek számára. Figyelembe véve az átfogó költségeket, a jelenlegi elektromos jármű olyan szintet ért el, amely alapvetően megegyezik az üzemanyag-járműével, és az elektromos jármű költségteljesítmény-előnye nagyon nyilvánvaló volt. Látni kell, hogy míg az új energiahordozók piaci penetrációs rátája gyorsan növekszik, az autonóm vezetés piaci penetrációs rátája is gyorsan növekszik. Ha a chipeket stabilan lehet szállítani, az országom új energiahordozók piaci részesedése 2022-ben 17-18%.
Mei Songlin, a WM Motor Group stratégiai műveleteiért felelős alelnöke úgy véli, hogy az elektromos járművek jelenlegi penetrációs aránya az új energiahordozók piacán jelentősen nőtt, és az elektromos járművek piaca közel van a 16% -os inflexiós ponthoz. Miután átlépte ezt az inflexiós pontot, hazám új energiahordozói járványkitörési időszakba lépnek, és az elektromos járműveknek meg kell támadniuk a hagyományos üzemanyaggal működő járművek középkategóriás piacát, azaz az A-osztályú járművek piacát.
Ebben a tekintetben Bai Ling, a Chongqing Changan Terméktervezési Osztályának iparági kutatási szakértője úgy véli, hogy 2022-ben az új energiahordozók piaca fokozatosan súlyzóból orsó alakúvá válik. Ez az arány fokozatosan növekedni fog.
