A Volkswagen úgy döntött, hogy növeli a lítium-vas-foszfát óriást, hogy leszálljon. A háromkomponensű lítium nem illatos?
(Reporter Chen Mengyu) Yesterday, Guoxuan Hi-Tech's non-public offering of shares to Volkswagen my country has completed the registration and listing of new shares, and Volkswagen my country has officially become the largest shareholder of Guoxuan Hi-Tech, with its shareholding ratio increasing from 4.41 percent to 26.47 percent . Guoxuan Holding Group Co., Ltd. and Li Zhen's shareholding ratios dropped to 10.26 percent and 6.20 percent , respectively.
Nyilvánvaló, hogy a Guoxuan Hi{0}}Tech 384 millió részvényt bocsátott ki 19,01 jüan részvényenkénti áron, ami összesen mintegy 7,303 milliárd jüant gyűjtött az új Guoxuan akkumulátorért, amelynek éves teljesítménye 16 GWh, nagy fajlagos energiájú lítium{{ 7}}ion akkumulátor iparosítási projektek, az új Guoxuan Materials projekt 30,000 tonna nagy-nikkel hármas katód anyagból és kiegészítő forgótőkével.
In order to ensure the stable operation of Guoxuan Hi-Tech, Volkswagen my country undertakes that the relevant shares of the company involved in this non-public offering and share transfer are registered in the name of Volkswagen my country within 36 months or within a longer period determined by Volkswagen my country at its own discretion. It will irrevocably give up the voting rights of some of the company's shares held by it, so that the voting rights ratio of Volkswagen my country is at least 5 percent lower than that of the founding shareholders (Guoxuan Holdings, Li Zhen and its concerted actor Li Chen).
According to the statistics of my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in the first 11 months of this year, Guoxuan Hi-Tech's domestic power lithium-ion battery installed capacity was 6GWh, with a market share of 5.1 percent , ranking fourth in the industry. But it is worth noting that at present, Guoxuan Hi-Tech's important products are still lithium iron phosphate batteries. As a lithium iron phosphate giant, why was it chosen by Volkswagen, which uses ternary lithium ion batteries on a large scale?
At present, Volkswagen's domestic battery supplier is CATL, and the power lithium-ion battery is also a ternary lithium-ion battery. However, some time ago, the Volkswagen Group said that it will launch a small and low-cost pure electric SUV in the future. The new model is named ID. 2. It is expected to be announced by the end of 2025, and it is likely to use lithium iron phosphate batteries with relatively low energy density. In this regard, Frank Blome, head of battery technology at Volkswagen Group, said: "Lithium iron phosphate batteries are inexpensive and durable, with more charging cycles, making them ideal for short-range vehicles."
Véletlenül ez év októberében a Tesla a harmadik-negyedévi befektetői konferencián azt mondta, hogy a Model 3 és Model Y normál akkumulátor-élettartamú változatát világszerte lítium-vas-foszfát akkumulátorokra cserélik, hogy megakadályozzák az olyan nyersanyagok árát, mint pl. nikkel és kobalt. Növekvő költségek. Ezenkívül a BYD azt is közölte, hogy a jövőben a piacon lévő új autók teljesen lítium-vas-foszfát akkumulátorokkal lesznek felszerelve, és a Xiaopeng Motors egy lítium-vas-foszfát változatot is piacra dobott.
A háromkomponensű lítium{0}}ion akkumulátoroktól a lítium-vas-foszfát akkumulátorokig úgy tűnik, hogy az elektromos járművek akkumulátorának útvonala egyik napról a másikra hirtelen megváltozott. A korai autógyártók a háromkomponensű, nagy energiasűrűségű és magas árú lítium{1}}akkumulátorok telepítését választották. Azonban a jelenlegi elektromos járművek mezőnye A gyors terjeszkedés szakaszában az autógyártók számára az ár vált a piaci részesedés növelésének kulcsává. A magasabb kategóriájú-modellek kivételével a hazai legkelendőbb-A00-osztályú modellek szinte mindegyike lítium-vas-foszfát akkumulátorral van felszerelve.
Industry data also confirms this trend. According to the latest data from the my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in November, my country's ternary battery loading was 9.2GWh, a year-on-year increase of 57.7 percent ; the lithium iron phosphate battery loading was 11.6GWh, a year-on-year increase of 145.3 percent . The momentum of lithium iron phosphate continues to overshadow ternary lithium-ion batteries.
A kettő közötti teljesítménykülönbség még nagyobb. Novemberben a háromkomponensű akkumulátorok teljesítménye hazámban 10,4 GWh volt, ami a teljes teljesítmény 36,8 százalékát tette ki, ami 42,6 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest-; a lítium-vas-foszfát akkumulátorok teljesítménye 17,8 GWh volt, ami a teljes kibocsátás 63.0 százalékát teszi ki, ami 229,2 százalékos növekedést jelent éves-évhez és havihoz képest- }}havi-12,0 százalékos növekedés.
