Miért nincs utcai lámpa az autópályán?

A LED-es utcai lámpákat úgy tervezték, hogy a vezetők tiszta rálátást biztosítsanak az úton haladó autókra, és kulcsfontosságúak a biztonságos vezetés szempontjából. Lehet, hogy elkerülte a figyelmét, de az úttesten nincs LED-es utcai lámpa."Tudja, hogy ott nincsenek LED-es utcai lámpák az autópályán?" Egyszer megkérdeztem egy csomó barátot. Sajnos a legtöbben azt mondták: "Tényleg nem vettem észre." Valójában a jelentős hidakon és alagutakon kívül a LED-es utcai lámpákat nem gyakran szerelik fel az utakra. A tipikus nagyvárosi utakon LED-es utcai lámpák vannak jelen; ennek ellenére a nagysebességű autópályákon hiányzik a közvilágítás. Miért?

Jelenleg Kína gyorsforgalmi főútvonala lényegében mentes az utcai lámpáktól. Az interkommunikációs zónában csak LED magas árboc lámpák vannak felszerelve, míg az alagút bejárata közvilágítással és alagút világítással rendelkezik. Ez a karbantartási problémák, a költségek és a biztonság eredménye.


Az utcai világítás szakaszos jellege és a korlátozott expozíciós távolság olyan tényezők, amelyek veszélyeztetik a vezetési biztonságot. A városi főút lámpák sugárhossza általában 30 és 33 méter között van, a két pólus közötti középpont a legsötétebb és a legfényesebb pont az oszlop alatt lenni.

Abban az esetben, ha az autópálya a városi főúttal megegyezően épül meg, akkor egy 120 km/h-val haladó autó másodpercenként 33,3 métert tesz meg, a legvilágosabb ponttól a legsötétebb pontig kerékpározva másodpercenként egyszer. Az 1 Hz-es villogó vonal folyamatosan fókuszba kerül, ami könnyen látási fáradtsághoz vezethet, és veszélyeztetheti a vezető biztonságát vezetés közben.

Emellett jelentős anyagi és emberi befektetést igényel az úttestre LED-es közvilágítás kiépítése. Hosszú távú beruházások szükségesek a fenntartáshoz vagy az áramellátáshoz is. Ha nincs jármű az autópálya hosszában, amikor a közvilágítás világít, az áram pazarlásba kerül.

Így se nem tudományos, se nem energiatakarékos, ha egy gyorsaságit lámpázunk.

Másrészt egyes utak magas tornyos lámpákat szerelhetnek fel a rámpák, csomópontok és jelentős hidak (például tengeri hidak) kiegészítő megvilágítására. Az alagútfejlesztéseknél közvilágítás és alagútvilágítás kiépítése is lesz.