A Kína – EU gazdasági és kereskedelmi együttműködés életerőt és ellenálló képességet mutat
Kína exportja az EU-ba 23,4% -kal nőtt éves összehasonlításban az első hét hónapban; A Kína-Európa tehervonatok több mint 1300-at üzemeltettek egyetlen hónapban, három egymást követő hónapban; A Kína – EU kétirányú beruházások aktívak voltak ... Ebben az évben a Kína – EU gazdasági és kereskedelmi együttműködés rendkívüli életerőt és erős ellenálló képességet mutatott. A megkérdezett szakértők elmondták, hogy a Kína – EU gazdasági és kereskedelmi együttműködés magasabb szintje segít megerősíteni a nemzetközi közösség bizalmát a gazdasági globalizációban és a kereskedelem liberalizációjában, felgyorsítja a világgazdaság fellendülését, és jelentősen hozzájárul a globális gazdasági fejlődéshez.
A kínai-európai kereskedelem a trend ellenében növekszik
A China-Europe Express vonatok nyújtanak segítséget
A Kína és az EU közötti kereskedelem egyre szorosabb. 2020 -ban a 27 uniós ország és Kína közötti áruforgalom mindkét irányban növekedni fog a járvány ellenére, és Kína lett először az EU' legnagyobb kereskedelmi partnere. Az idei év első hét hónapjában Kína importja és exportja az EU-ba 2,96 billió jüan volt, ami 23,4%-os éves növekedés. Kína továbbra is megőrzi az EU [39] legnagyobb kereskedelmi partnere státuszát.
Chen Chao, a Nemzeti Fejlesztési és Reform Bizottság Nemzetközi Együttműködési Központjának kutató asszisztense a China Trade News riporterének adott interjújában elmondta, hogy a kínai-európai kereskedelem folyamatos növekedése a két fél eszméinek szilárd alapjaiból származik. és kiegészítő előnyöket. A nyitásra és az együttműködésre irányuló erőfeszítések végső soron kölcsönös előnyöket és mindenki számára előnyös eredményeket érhetnek el.
& "A járványmegelőzési és védekezési időszakban a China-Europe Express Express értéke tovább emelkedett. A China-Europe Express Express üzleti volumene jelentősen megnövekedett, és kulcsszerepet játszott a járványellenes anyagok és egyéb áruk szállításának biztosításában, és egy másik biztonságos és hatékony szállítási mód lett Európa és Kína között." Matthias Schultz, a hamburgi kikötő ázsiai piacának igazgatója szerint. Az adatok azt mutatják, hogy júliusban a Kína-Európa tehervonat 1352-et nyitott, és 131 000 TEU árut szállított, ami 8% -os, illetve 15% -os növekedés éves szinten. 2020 májusa óta a China-Europe Express több mint 1000 vonatot üzemeltetett egyetlen hónapban 15 egymást követő hónapban, és ez év májusa óta három egymást követő hónapban egyetlen hónap alatt több mint 1300 vonatot üzemeltetett.
Chen Chao úgy véli, hogy a Kína – Európa vonat elindítása óta, még akkor is, ha más közlekedési módok elakadtak, a Kína és Európa közötti vasúti kereskedelem továbbra is gyorsan növekszik. Térbeli szempontból a Kína-Európa vonat által szállított áruk köre Európa 23 országára bővült. Ugyanakkor fokozatosan megjelent a Kína-Európa gyorsvonat tovagyűrűző hatása, és a belvízi kikötők, az átfogó kötött területek és a közlekedési csatornák egymásra helyezett előnyei elősegítették a délkeleti partvidékről nyugatra irányuló belső forgalom kiegyenlítését. A Kína-Európa Vasúti Expressz nemcsak a szállítási és kereskedelmi csatornák szerepét töltötte be, hanem fontos támogatójává vált a platformok, iparágak, városok és nyitottság összevonásának. Ez egy új nemzetközi, átfogó és háromdimenziós ellátási lánc modell.
Aktív kétirányú befektetés Kína és Európa között
Erősítsük együtt a zöld gazdaságot
Az elmúlt években Kína és az Európai Unió légiközlekedés-védelmi megállapodást és földrajzi jelzési megállapodást írt alá, befejezte a Kína – EU beruházási megállapodásról szóló tárgyalásokat, valamint digitális és zöld partnerséget hozott létre. A kétirányú befektetés fontos láncszem lett Kína és az EU gazdasági és kereskedelmi kapcsolataiban.
Chen Chao újságíróknak elmondta, hogy a járvány idején a Kína – EU kétirányú befektetések és kereskedelem mélyen „kötöttek”, az együttműködési igény „bullish”, és a befektetési kilátások „jók”. A&"; Business Confidence Survey &" szerint; a Kínai Európai Kereskedelmi Kamara munkatársai közül a vállalatok 59% -a mondta azt, hogy fontolóra veszi üzleti tevékenységének bővítését Kínában; A megkérdezett vállalatok 68% -a azt mondta, hogy bizakodóak ebben az iparágban. Kína gyorsabban fékezte meg a járványt, mint a világ többi része, és gazdasági fejlődése tavaly ismét felgyorsult. A megkérdezett vállalatok profitálhatnak ebből.
Az idei második negyedévben a kínai vegyipari óriás, a BASF, amely hosszú évek óta mélyen foglalkozik a kínai piaccal, globális bevétele 19,75 milliárd euró volt, ami éves szinten 56%-os növekedést jelent. Martin Brudermüller, a BASF&ügyvezető testületének elnöke elmondta, hogy Nagy-Kínában a BASF kétszámjegyű növekedést ért el az elmúlt öt negyedévben. A brit autógyártó, a Jaguar Land Rover is jó eredményeket ért el a kínai piacon. Az év első felében Kínában 55 ezer járművet értékesített, ami 52% -os növekedést jelent éves összevetésben; júniustól 10 egymást követő hónapban ért el éves növekedést. Pan Qing, a Jaguar Land Rover&globális igazgatója, Kína elnök -vezérigazgatója elmondta, hogy az idei első félév folyamatos növekedése tovább bizonyítja, hogy a kínai piac pótolhatatlan.
Az „Öv és út” konstrukció előrehaladásával Nyugat -Kína az elmúlt években számos európai vállalat által kedvelt új piaccá vált. A Decathlon egy átfogó sportcikk -kiskereskedelmi vállalat Franciaországból. Gao Rulin, a Decathlon (Chongqing) vezérigazgatója nagyon elégedett a vállalat' fejlődésével Chongqingben az elmúlt hat évben, és tele van bizalommal a jövőben. Elmondta, hogy a vállalat befektetett fizikai bevásárlóközpontokba Chongqing 6 területén. A jövőben bemutatja a világ' Dibao RFID valós idejű, teljes kategóriájú termékleltár-számláló robotját, és növeli az intelligens kiskereskedelem innovatív beruházásait.
Ugyanakkor a kínai vállalatok felgyorsították európai befektetéseiket, és jelenleg az európai infrastruktúrával, szállítással, energiával és más területeken foglalkoznak. A Shanghai Electric Power (Malta) Holding Co., Ltd. elkötelezte magát a kínai-európai zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiaügyi együttműködés előmozdítása mellett. Befektetett a máltai Delimara III. Fázisú erőmű építésébe, befejezte az olaj-gáz projektet, és befektetett egy közös vállalkozásba a máltai kormánnyal Montenegróban a Mozura szélerőmű építésére. A vállalat ügyvezető igazgatója, Sheng Baojie elmondta, hogy a társaság egy új energetikai projektbe is befektet Máltán, hogy segítse az országot az EU 2050 -es&"szén -dioxid -mentes megvalósításában. GG] quot; cél.
Ezzel kapcsolatban Chen Chao elmondta, hogy egyrészt Kína' szuper nagy piaca és lakossága fejlesztési képességei és lehetőségei rendkívül vonzóak az európai vállalatok számára. A Kína további megnyílását lehetőségként figyelembe véve a 21 kísérleti szabadkereskedelmi övezet az ország tényleges külföldi tőkefelhasználásának mintegy hatodát érte el, és az újonnan létrehozott külföldi finanszírozású vállalkozások az ország szárazföldi területének kevesebb mint négy ezrelékével rendelkeznek. Leendő kínai-európai vállalkozásokká válhatnak. Új platform a befektetési együttműködés megerősítésére. Másrészt az európai gazdaság a vártnál gyorsabban élénkül. Az Európai Bizottság előrejelzése szerint az Európai Unió és az euróövezet GDP-je idén várhatóan 4,8% -kal nő, és az euróövezet tényleges GDP-je 2021 negyedik negyedévére visszatér a járvány előtti szintre. 2021-ben az EU fogyasztói árindexe 2,3% -kal emelkedett éves összevetésben, és hatodik egymást követő hónapban bővült. Ezenkívül az EU -nak erős műszaki és menedzsment tapasztalatai vannak számos területen, például az orvosi ellátás, a nyugdíj és a zöld gazdaság területén.
& "2021 hazám&39. ötéves tervének első éve, és elindul az EU' Következő generációs kötvénykibocsátási programja. Kínának és az EU -nak széles kilátásai vannak a jövőben az együttműködésre az energia, a gyártás, a pénzügyek és a digitális területen." Chen Chao elmondta, hogy - különösen a zöld gazdaság tekintetében - az EU azt javasolja, hogy 2050 -ig évente 296 millió tonna szén -dioxid -kibocsátást csökkentsenek, ami a teljes kibocsátáscsökkentés mintegy felét teszi ki. Ugyanakkor a zöld fejlesztés fontos része Kína' új fejlesztési koncepciójának. Kína&", kettős szén &" -et állított be; célja és jövőképe a zöld fejlődés elősegítése. Kína és az EU együtt dolgoznak egy zöld partnerség kialakításán, hogy közösen bővítsék és erősítsék a zöld gazdaságot, ami nagyobb lendületet ad a világgazdaság fellendülésének és a zöld és fenntartható fejlődésnek.
