A led-lézer ellensége megjelenik
Elemzők úgy vélik, hogy a lézeres világítás várhatóan a következő fontos technológiai ugrás lesz. A BMW szerint a LED -hez képest a lézeres világítási technológia ötszörös fényerőt tud biztosítani, míg az energiafogyasztás csak a fele a LED -nek. Jelenleg csak a BMW i8 és az új 7. sorozatú autók fényszórói használnak lézerfénytechnikát, míg az Audi által a limitált R8 LMX autóban használt technológiát az Osram biztosítja. A piaci megfigyelők úgy vélik, hogy a lézerfénytechnológia alkalmazásának korlátozó tényezője, hogy az amerikai szabályozó hatóságok még nem hagyták jóvá a technológiát. A technológia jóváhagyása után, még ha a LED a leggyorsabban növekvő technológia is, várható, hogy az autóipari fényszórókat a halogénlámpák uralják. A LED új növekedési pont lesz az autófényszóró -technológiában. A LED-es fényszórók összetett éves növekedési ütemben, 16,2%-kal növekednek, és 2025-re elősegíti azt a technológiát, amely sikeresen felülmúlja a piacon található bi-xenon fényszórókat. A jövőben a LED -es fényszórókat egyre inkább használni fogják. A világítás fő hajtó tényezői nagymértékben függnek a xenon lámpák költségétől. Ezzel szemben a LED -es lámpák alacsonyabb költségek, jobb teljesítmény és nagyobb megbízhatóság jellemzik. A becslések szerint a LED -ek globális penetrációs rátája a 2015 -ös 2,5% -ról 2030 -ra körülbelül 17% -ra fog növekedni. A régiók tekintetében, akárcsak a xenonlámpák esetében, Európa és Japán várhatóan vezető szerepet fog betölteni a LED -ek alkalmazásában lámpákat az autóipari világítás területére. Becslések szerint a LED-ek penetrációs rátája Európában a 2015-ös 6% -ról 2030-ra egyharmadra nő; míg a LED -ek penetrációs aránya Japánban 7%, illetve 40% lesz.
