Az elektromos járművek hulladékakkumulátor-üzlete 10 éven belül várhatóan eléri a 100 milliárd jüant
A közelmúltban megugrott fémár, az elektromos járművek akkumulátorainak alapanyaga, a fémet kinyerni képes ócskavas akkumulátorok keltették fel a figyelmet. A gyenge teljesítményű hulladékelemek előnye, hogy más területeken is felhasználhatók.
Mivel az elektromos járművek akkumulátorcsere-ciklusa, amely a közelmúltban megnőtt, 5-10 év, a használt akkumulátorok piaca 2030 körül várhatóan eléri a 20 billió won (körülbelül 107 milliárd jüan) értéket.
Iparági jelentések szerint a SNEResearch piackutató cég előrejelzése szerint az elektromos járművek használt akkumulátorainak piaca, amely 2019-ben 1,65 billió won (körülbelül 8,8 milliárd jüan) volt, 2030-ban 20,2 billió vonra (körülbelül 108 milliárd jüan) fog növekedni. várhatóan 2050-re eléri a 600 billió vont (3,22 billió jüan).
Ennek az új piacnak a megszerzéséhez nemcsak akkumulátorgyártók, hanem autó- és energiacégek is csatlakoztak, a verseny pedig kiéleződött.
LG Chem and battery subsidiary LG Energy Solutions recently invested a total of 60 billion won (322 million yuan) in "Li-Cycle", the largest battery recycling company in North America.
Ry-Cycle has expertise in extracting key raw materials for batteries by recycling them. LG EnergySolution has decided to extract nickel from Ry-Cycle's spent batteries over a 10-year period, starting in 2030.
SKInnovation recently established the "BMR Promotion Division" to launch "BMR (Battery Metal Recovery)", a waste battery recycling business that is being developed as a next-generation ascent engine.
A SKInnovation külön kifejlesztette saját technológiáját a lítium-hidroxid visszanyerésére az elhasznált akkumulátorok katódanyagából, és hamarosan kereskedelmi forgalomba kerül. (Lektorálás / Seven Seven)
